快乐12开奖走势图
2019年05月29日
中國計量測試學會特別聲明
站點搜索
科普小知識


超級高鐵



發布時間:2016-05-13 16:32:00


       據CNBC美國當地時間5月11日報道,美國創業公司Hyperloop One的超級高鐵推進系統首次戶外測試成功,3米長的實驗“滑車”在鋪設好的軌道上運行了2秒鐘,最終速度達到400英里每小時后(約合640公里/小時),撞擊到91米外的沙堆減速停車。此次推進系統測試位于拉斯維加斯北邊的內華達沙漠。如果按照最終設想,超級高鐵將在密閉真空管道或低壓管道中行駛,時速最高可達760英里(約合1230公里/小時)。不過Hyperloop One的首席執行官羅布·勞埃德(Rob Lloyd) 表示,全面的測試需要等到2016年年底進行。“這次主要是測試硬件和系統,我們現在的目標就是在兩秒內加速到400英里每小時,在今年年底,我們希望進行完整的測試,利用我們的加速管道。”Hyperloop One的聯合創始人兼首席科技官布羅甘·巴姆布羅甘(Brogan BamBrogan)透露。乘坐超級高鐵的乘客并不會感受到加速,因為加速是逐漸進行的,當達到最高時速760英里/小時時,舊金山和洛杉磯之間的旅程只需要30分鐘。  圖片來自網絡,屆時測試還將在這片沙漠進行。研究小組將建造一個3英里長的軌道,一個電纜塔將支撐管道懸浮在地面上方。“這里就是超級高鐵的誕生地。” 巴姆布羅甘稱。此前在洛杉磯,Hyperloop One還測試了不同的懸浮方法,主要是基于被動磁懸浮技術,這種技術現在被應用于歐洲和亞洲的高速磁懸浮列車。勞埃德認為,“如果這次測試獲得的成果可以被復制和應用,超級高鐵2019年就可以實現裝載貨物,2021年將實現運輸乘客。”Hyperloop One稱,乘坐超級高鐵的乘客并不會感受到加速,因為加速是逐漸進行的,當達到最高時速760英里/小時時,舊金山和洛杉磯之間的旅程只需要30分鐘。與傳統交通工具相比,開車需要6小時,傳統火車更是要整整一天。
       超級高鐵”的概念最早由“科技狂人”、美國電動汽車公司特斯拉( Tesla)和太空探索技術公司(SpaceX)的共同創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2013年提出。馬斯克發布了名為《超級高鐵緣起》的白皮書,共58頁,提出了他的“超級高鐵”概念。馬斯克的“超級高鐵”運行時速750英里,一列車坐28人,洛杉磯到舊金山票價20美元,一年運送旅客740萬,20年收回投資。馬斯克所設計的“超級高鐵”并不是人們常見的傳統火車的形態,而更像是一個鋁制的膠囊。其運行原理是將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中,然后將管道抽至真空,再像發射炮彈一樣將車廂發射至目的地。除了Hyperloop One,由美國國家航空航天局和波音公司員工組建的眾籌公司Hyperloop Transportation Technologies同樣也在進行超級高鐵的研究。該公司在5月9日宣稱,已經獲準在其原型系統中使用被動磁懸浮技術。斯克本人也在推特上透露,旗下的SpaceX公司有計劃建立一個用于研發“超級高鐵”技術的測試軌道,他表示“最有可能在德克薩斯州實現”。雖然目前超級高鐵有待解決的問題還有很多,但是超級高鐵的用戶者認為,在未來超級高鐵一定會被全面推廣,因為成本較低(一旦一個超級高鐵膠囊投入使用,它能以非常低的能量使用維持現有速度),同時不會產生任何碳排放。5月10日,Hyperloop One宣布獲得8000萬美元的B輪融資,以繼續科研和研發測試,現在公司估值接近1.2億美元。新的投資者包含137家風投,其中不乏通用電氣旗下的投資機構GE Ventures以及法國國家鐵路公司。

?

友情鏈接??????????

? 2015-2017 中國計量測試學會 版權所有 ICP證:京ICP備14006989號-1 ?? ?
最佳瀏覽分辨率1280*800或1440*900為了本系統能更好的為您服務請使用IE8.0或以上版本瀏覽器
快乐12开奖走势图 足球比分 MG摆脱游戏如何加减注 伯乐娱乐开奖查询 欢乐生肖开奖历史走势图 名来娱乐 足球平台 福建时时开结果 11选5人计划app ag平台有漏洞吗 超圣娱乐棋牌